ECONOMIA, INNOVAZIONE E INFRASTRUTTURE

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fonte: {"body":{"it":"(report focus mobilità) \r\n\r\nÈ necessario che il sistema di pianificazione e governance produca come risultato azioni più sistematiche per la promozione e la diffusione di strumenti concreti volti ad incentivare la mobilità sostenibile, a ridurre il trasporto individuale a favore di quello collettivo, all’utilizzo della viabilità secondaria per percorsi ciclabili/mobilità lenta. La programmazione degli interventi deve quindi mirare alla razionalizzazione della rete di mobilità attraverso più regolamentazione e infrastrutturazione leggera, non solo per i porti e/o interporti delle città metropolitane (Bari). Ciò lo si potrà fare incentivando sistemi intermodali di trasporto (isole, carpooling, car sharing, etc.), con un piano di sostegno dei costi per incentivare la mobilità collettiva, o con un’offerta di trasporto integrato, come quella che si potrebbe costruire a Bari quale sistema di accoglienza per i cruisers. \r\n\r\ngid://decidim-app/Decidim::Hashtag/12/mobilitàsostenibile\ngid://decidim-app/Decidim::Hashtag/1/_pugliapartecipa"},"title":{"it":"Transizione per la sostenibilità"}}

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